2026年9月18日，俄罗斯航空与俄罗斯国家技术集团在莫斯科正式签署了一份重要合同，订购90架MC-21-310中程单通道客机。总统普京出席了签约仪式。这笔交易成为俄罗斯民航史上最大的一次飞机采购，包括了飞机供应、融资租赁、飞行模拟器、机组培训及22年的技术支持。

MC-21-310是MC-21系列的一种，配备了国产PD-14发动机，旨在取代老旧机型如图-154和图-204。该机能够根据需要配置为150、180或210座，最大航程约为6000公里，符合俄罗斯国内航线的主要需求。预计到2027年完成认证飞行并开始批量生产。

此次订单分为两个阶段：第一份合同涉及2023年签署的18架，预计2027年第四季度交付首批8架。第二份合同即本次的90架，交付时间为2029至2032年。俄罗斯工业和贸易部长已透露，MC-21-310预计明年将获得认证。 球友会

这个合同对俄罗斯航空工业具有重要意义，尤其是在俄乌战争后，西方制裁使得俄罗斯无法获得波音和空客飞机，行业转而发展国产机型。MC-21-310的国产化程度较高，PD-14发动机、航电系统和复合材料的供应逐渐实现本土化。Rostec总裁表示，这份合同对俄罗斯航空制造及民航的未来具有决定性影响。

对于俄罗斯航空公司而言，这笔订单标志着机队结构的重大变革。该公司将成为MC-21-310的首批运营商，计划于2027年开始对飞行员、乘务员和工程师进行培训。新机型将优先在繁忙的短途航线上投入使用，以快速积累运营经验。加上之前的18架订单，Aeroflot的MC-21机队将总计达到108架。

然而，挑战不可忽视。MC-21-310的认证及量产进展仍需验证。2026年5月，首架量产型已组装完成，但大规模交付还面临许多困难，包括供应链问题、熟练工匮乏以及测试设施的紧张局面。普京在签约时特别强调，合同必须严格按照时间表实施，不能出现延误。 球友会

这标志着俄罗斯民航正在告别“西方飞机时代”，迈向“国产飞机时代”。对全球航空市场来说，一个面临制裁的国家如何自主发展，MC-21-310是否能满足未来四到六年的需求，将是一个值得关注的课题。